Faça você mesmo, Troca do óleo das bengalas.

Faça você Mesmo - Troca de óleo das Bengalas (by |luizinho|z!)

Material

Chave sextavada números: 10, 12 e 17
Chave para retirada dos parafusos do paralama.(não me lembro do nome)

1 litro de querosene. (compra na bomba que é mais batato que a latinha) R$ 2,30 o litro.
3 frascos de óleo ATF 500ml (mobil ou esso, é a mesma coisa, veja as imagens).
1 macaco de carro(peguei o do meu pálio).
1 becker ou frasco graduado.(para medir o fluído)

(dá uma olhada atrás do seu Mobil e compara. só muda o final do cnpj)

Levantando a Falconeta.

Primeiro afrouxe os parafusos que fixam o eixo, depois só desaperte o parafuso do eixo.
Retire o Paralama e o estabilizador logo abaixo do paralama.
Faça presão com a mão sobre o burrinho do freio, empurtrando-o para dento da roda, desta maneira, ele ira afastar do disco para ficar mais fácil a retirada da roda no próximo passo.
Em um lugar plano posicione a moto com o gudom para a esquerda, coloque o macaco ma parte da frente do motor, posicionado perto do parafuso que fixa o motor ao quadro, coloque um papelão pra não arranhar. Certifique-se de que o macaco está bem firme, desta maneira a frente da moto vai se levantar cerca de 4 cm.

Desmontagem das Bengalas.

Depois de levantada, retire o eixo, não precisa retirar as porcas de fixação do eixo.
Retire a roda com cuidado para que não danifique o sensor do velocímetro.
Com a chave 17 afrouxe o parafuso superior da bengala, dos dois lados.
Com a chave 12 afrouxe os parafusos que fixam a bengala a mesa. São 4 de cada lado.
Não precisa desmontar o conjunto de setas.
Tome cuidado pra bengala não descer direto pro chão.

Após a retirada, retire o parafuso superior da bengala, em uma bacia ou vasilhame, coloque o fluído velho.(Cuidado pra mola não descer junto).
faça na outra o mesmo passo, coloque uns 200 ml de querosene dentro e faça movimentos com o cilindro, pra não fazer bagunça tampe novamente o cilindro.
Retire o querosene, a mola, e deixe secar, se for preciso use um pano ou jornal para secar a mola, deixe o cilindro escorrendo no canto da parede.

Após escorrido e seco. Coloque a mola. Coloque no becker ou frasco graduado a medida de 529ml de fluído ATF. Valor que o manual de serviço diz.

Tampe o Cilindro. Não precisa apertar muito é só uma viradinha.

Coloque novamente na falconeta.

Coloque o estabilizador e o paralama, apenas enrosque os parafusos, aperte os parafusos depois que colocar a roda.

Coloque a Roda, aperte o eixo(chave 17) e as porcas de fixação do eixo(chave 10) e os parafusos do paralama.

E pronto.

Economizou, e ainda aprendeu a se virar sozinho com sua Falcon.

Como fiz a primeira vez eu não achei difícil, é preciso de atenção e ter cuidado pra não arranhar o cilindro.(só o cilindro paralelo custa 60 reais imaginem o original.)

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